إن تكلفة الفرصة البديلة لتذاكر الحافلة هي عدد شطائر البرجر التي يجب التخلي عنها للحصول على تذكرة حافلة إضافية واحدة. في الأصل، عندما كان سعر تذاكر الحافلة 50 سنتًا للرحلة، كانت تكلفة الفرصة البديلة هذه 0.50/2 = 0.25 شطيرة برجر. والسبب في ذلك هو أنه بالأسعار الأصلية، تكلف شطيرة برجر واحدة (2 دولار) نفس تكلفة أربع تذاكر حافلة (0.50 دولار)، لذا فإن تكلفة الفرصة البديلة لشطيرة البرجر هي أربع تذاكر حافلة، وتكلفة الفرصة البديلة لتذكرة الحافلة هي 0.25 شطيرة برجر (وهو معكوس تكلفة الفرصة البديلة لشطيرة البرجر). مع السعر الجديد الأعلى لتذاكر الحافلة، ترتفع تكلفة الفرصة البديلة إلى 1 دولار / 2 دولار أو 0.50 شطيرة برجر. يمكنك رؤية ذلك بيانياً حيث أن ميل قيد الموازنة الجديد أكثر انحداراً من الميل الأصلي. إذا أنفق ألفونسو كل ميزانيته على شطائر البرجر، فإن ارتفاع سعر تذاكر الحافلة ليس له أي تأثير، وبالتالي فإن المقطع الرأسي لقيد الموازنة يظل كما هو. وإذا أنفق ميزانيته بالكامل على تذاكر الحافلة، فإنه لا يستطيع الآن تحمل سوى نصف العدد، وبالتالي فإن المقطع الأفقي هو النصف. باختصار، يدور قيد الموازنة في اتجاه عقارب الساعة حول المقطع الرأسي، ويزداد انحداراً مع دورانه، وتزداد تكلفة الفرصة البديلة لتذاكر الحافلة.

بسبب التحسن في التكنولوجيا، سيكون المقطع الرأسي لحد إمكانيات الإنتاج (PPF) عند مستوى أعلى من الرعاية الصحية. بعبارة أخرى، سيدور حد إمكانيات الإنتاج (PPF) في اتجاه عقارب الساعة حول المقطع الأفقي. وهذا سيجعل حد إمكانيات الإنتاج (PPF) أكثر انحداراً، مما يتوافق مع زيادة في تكلفة الفرصة البديلة للتعليم، حيث أن الموارد المخصصة للتعليم ستعني الآن التخلي عن كمية أكبر من الرعاية الصحية.

لا. تتطلب الكفاءة التخصيصية الكفاءة الإنتاجية، لأنها تتعلق بالخيارات على طول حد إمكانيات الإنتاج.

يُظهر كل من قيد الموازنة وحد إمكانيات الإنتاج (PPF) القيد الذي يعمل كل منهما في ظله. وكلاهما يُظهر مفاضلة بين الحصول على المزيد من سلعة واحدة مقابل كمية أقل من الأخرى. وكلاهما يُظهر تكلفة الفرصة البديلة بيانياً كميل للقيد (سواء كان قيد الموازنة أو حد إمكانيات الإنتاج PPF).

عندما يقارن الأفراد التكلفة لكل وحدة في متجر البقالة، أو خصائص منتج ما بمنتج آخر، فإنهم يتصرفون تقريباً كما يصف النموذج.

بما أن مقالة الرأي (op-ed) تقدم حجة لما "يجب أن يكون"، فإنها تعتبر معيارية.

بافتراض أن الدراسة لا تتخذ موقفاً صريحاً حول ما إذا كان استهلاك المشروبات الغازية جيداً أم سيئاً، بل تكتفي بالإبلاغ عن الحقائق العلمية، فإنها تعتبر وضعية.