مقدمة في التجارة الدولية

نحن نعيش في سوق عالمية. قد يشمل الطعام على مائدتك فواكه طازجة من تشيلي، وجبنًا من فرنسا، ومياهًا معبأة من اسكتلندا. قد يكون هاتفك اللاسلكي قد صُنع في تايوان أو كوريا. قد تكون الملابس التي ترتديها مصممة في إيطاليا ومصنعة في الصين. قد تكون الألعاب التي تعطيها لطفل قد جاءت من الهند. قد تكون السيارة التي تقودها من اليابان أو ألمانيا أو كوريا. وقد يكون البنزين في الخزان مكررًا من النفط الخام من المملكة العربية السعودية أو المكسيك أو نيجيريا. كعامل، إذا كانت وظيفتك تتعلق بالزراعة أو الآلات أو الطائرات أو السيارات أو الأدوات العلمية أو العديد من الصناعات الأخرى المرتبطة بالتكنولوجيا، فمن المحتمل جدًا أن نسبة كبيرة من مبيعات صاحب عملك — وبالتالي الأموال التي تدفع راتبك — تأتي من مبيعات التصدير. نحن جميعًا مرتبطون بالتجارة الدولية، وقد نما حجم هذه التجارة بشكل كبير في العقود القليلة الماضية.

بدأت الموجة الأولى من العولمة (globalization) في القرن التاسع عشر واستمرت حتى بداية الحرب العالمية الأولى. خلال تلك الفترة، ارتفعت الصادرات العالمية كنسبة من الناتج المحلي الإجمالي العالمي من أقل من 1% من الناتج المحلي الإجمالي في عام 1820 إلى 9% في عام 1913. وكما كتب الاقتصادي الحائز على جائزة نوبل بول كروغمان من جامعة برينستون في عام 1995:

من الغرور الذي يميز أواخر القرن العشرين أن نعتقد أننا اخترعنا الاقتصاد العالمي بالأمس فقط. في الواقع، حققت الأسواق العالمية درجة مذهلة من التكامل خلال النصف الثاني من القرن التاسع عشر. وبالفعل، إذا أراد المرء تحديد تاريخ معين لبداية اقتصاد عالمي حقيقي، فقد يختار عام 1869، وهو العام الذي اكتمل فيه كل من قناة السويس وسكة حديد يونيون باسيفيك. وبحلول عشية الحرب العالمية الأولى، كانت السفن البخارية والسكك الحديدية قد خلقت أسواقًا للسلع الموحدة، مثل القمح والصوف، كانت عالمية النطاق بالكامل. حتى التدفق العالمي للمعلومات كان أفضل مما يميل المراقبون المعاصرون، الذين يركزون على التكنولوجيا الإلكترونية، إلى إدراكه: فقد تم مد أول كابل تلغراف بحري تحت المحيط الأطلسي في عام 1858، وبحلول عام 1900، أصبحت جميع المناطق الاقتصادية الرئيسية في العالم قادرة على التواصل الفوري بفعالية.

توقفت هذه الموجة الأولى من العولمة فجأة في أوائل القرن العشرين. قطعت الحرب العالمية الأولى العديد من الروابط الاقتصادية. وخلال الكساد الكبير (Great Depression) في ثلاثينيات القرن الماضي، حاولت العديد من الدول، بشكل خاطئ، إصلاح اقتصاداتها عن طريق تقليل التجارة الخارجية مع الآخرين. أعاقت الحرب العالمية الثانية التجارة الدولية بشكل أكبر. ولم تتم إعادة بناء التدفقات العالمية للسلع ورأس المال المالي إلا ببطء بعد الحرب العالمية الثانية. ولم تصبح القوى الاقتصادية العالمية بنفس الأهمية، بالنسبة لحجم الاقتصاد العالمي، كما كانت قبل الحرب العالمية الأولى، إلا في أوائل الثمانينيات.