বৈশ্বিক বাজারে অংশগ্রহণ

3.6 বৈশ্বিক বাজারে অংশগ্রহণ

  1. কোম্পানিগুলো কীভাবে বৈশ্বিক বাজারে প্রবেশ করে?

কোম্পানিগুলো বিভিন্ন কারণে "বৈশ্বিক হওয়ার" সিদ্ধান্ত নেয়। সম্ভবত সবচেয়ে জরুরি কারণ হলো অতিরিক্ত মুনাফা অর্জন। যদি কোনো প্রতিষ্ঠানের এমন অনন্য পণ্য বা প্রযুক্তিগত সুবিধা থাকে যা আন্তর্জাতিক প্রতিযোগীদের কাছে নেই, তাহলে সেই সুবিধা বিদেশে বড় সাফল্য আনতে পারে। অন্য ক্ষেত্রে ব্যবস্থাপনা বিদেশি গ্রাহক, বাজার বা বাজার-পরিস্থিতি সম্পর্কে বিশেষ তথ্য রাখতে পারে। তবে এ ধরনের একচেটিয়া তথ্য প্রাথমিক সুবিধা দিলেও ব্যবস্থাপকদের মনে রাখতে হবে যে প্রতিযোগীরা শেষ পর্যন্ত ধরে ফেলবে। এ ছাড়া, সম্পৃক্ত দেশীয় বাজার, অতিরিক্ত উৎপাদন সক্ষমতা এবং ব্যয় সাশ্রয়ের সম্ভাবনাও আন্তর্জাতিক বাজারে সম্প্রসারণের প্রেরণা দেয়। একটি কোম্পানি বিভিন্ন উপায়ে বৈশ্বিক বাণিজ্যে প্রবেশ করতে পারে, যা এই অংশে বর্ণনা করা হয়েছে।

রপ্তানি কার্যক্রম

যখন একটি কোম্পানি বৈশ্বিক বাজারে প্রবেশের সিদ্ধান্ত নেয়, তখন সাধারণত সবচেয়ে কম জটিল এবং কম ঝুঁকিপূর্ণ বিকল্প হলো রপ্তানি কার্যক্রম, অর্থাৎ দেশীয়ভাবে উৎপাদিত পণ্য অন্য দেশের ক্রেতাদের কাছে বিক্রি করা। উদাহরণস্বরূপ, একটি কোম্পানি সরাসরি বিদেশি আমদানিকারক বা ক্রেতাদের কাছে বিক্রি করতে পারে। রপ্তানি কার্যক্রম কেবল General Motors বা Apple-এর মতো বৃহৎ কর্পোরেশনের মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়। বস্তুত, ক্ষুদ্র ব্যবসাগুলো সাধারণত রপ্তানির মাধ্যমেই বৈশ্বিক বাজারে প্রবেশ করে। চীন বিশ্বের বৃহত্তম রপ্তানিকারক, এরপরই যুক্তরাষ্ট্র।31 অনেক ক্ষুদ্র ব্যবসা দাবি করে যে রপ্তানির জন্য প্রয়োজনীয় অর্থ, সময় বা বিদেশি বাজার সম্পর্কে জ্ঞান তাদের নেই। মার্কিন Small Business Administration (SBA) এখন Export Working Capital Program চালু করেছে। এই কর্মসূচি ক্ষুদ্র ও মাঝারি আকারের প্রতিষ্ঠানগুলোকে রপ্তানি বিক্রয় সম্পন্ন করতে চলতি মূলধন পেতে সহায়তা করে। এ ছাড়া SBA বৈশ্বিক বাজারে প্রবেশে আগ্রহী ক্ষুদ্র ব্যবসাগুলোকে পরামর্শ ও আইনি সহায়তাও দেয়। উইসকনসিনের ফ্র্যাঙ্কলিন শহরের American Building Restoration Products-এর মতো কোম্পানিগুলো রপ্তানিকারক হয়ে ব্যাপকভাবে উপকৃত হয়েছে। American Building এখন মেক্সিকো, ইসরায়েল, জাপান এবং কোরিয়ার ভবন পুনরুদ্ধার কোম্পানিগুলোর কাছে তার রাসায়নিক পণ্য বিক্রি করছে। প্রতিষ্ঠানটির মোট বিক্রয়ের ৫ শতাংশেরও বেশি আসে রপ্তানি থেকে।

কোনো কোম্পানি যখন রপ্তানি শুরু করার সিদ্ধান্ত নেয়, তখন প্রচুর সরকারি সহায়তা পাওয়া যায়। Export Assistance Centers (EAC) রপ্তানিতে সহায়তার জন্য একটি একক রিসোর্স সেন্টার হিসেবে কাজ করে। দেশজুড়ে কৌশলগতভাবে ৭০০-এরও বেশি EAC স্থাপন করা হয়েছে। প্রায়ই SBA EAC-এর একই ভবনে অবস্থিত। SBA একজন রপ্তানিকারককে ব্যবসা বৃদ্ধিতে সহায়তার জন্য $৫০,০০০ থেকে $১,০০,০০০ পর্যন্ত ঋণের নিশ্চয়তা দিতে পারে। http://www.ustr.gov-এ অনলাইন সহায়তাও পাওয়া যায়। এই সাইটে আন্তর্জাতিক বাণিজ্য ইভেন্টের তালিকা, আন্তর্জাতিক বিপণন গবেষণা এবং রপ্তানি প্রক্রিয়ার প্রতিটি ধাপে সহায়তার জন্য ব্যবহারিক সরঞ্জাম রয়েছে। প্রথমবার রপ্তানি বিবেচনা করছে এমন কোম্পানিগুলো http://www.export.gov-এ গিয়ে এরকম প্রশ্নের উত্তর পেতে পারে: এতে আমার জন্য কী সুবিধা আছে? আমি কি এর জন্য প্রস্তুত? আমাকে কী করতে হবে? সাইটটি প্রথমবারের রপ্তানিকারকদের জন্য রিসোর্সের একটি বিশাল তালিকাও সরবরাহ করে।

লাইসেন্সিং এবং ফ্র্যাঞ্চাইজিং

তুলনামূলক কম ঝুঁকিতে বৈশ্বিক অঙ্গনে প্রবেশের আরেকটি কার্যকর উপায় হলো বিদেশি কোনো দেশের প্রতিষ্ঠানের কাছে পণ্য উৎপাদনের লাইসেন্স বিক্রি করা। লাইসেন্সিং হলো একটি আইনি প্রক্রিয়া। এতে একটি প্রতিষ্ঠান (লাইসেন্স প্রদানকারী) অন্য একটি প্রতিষ্ঠানকে (লাইসেন্স গ্রহণকারী) একটি উৎপাদন প্রক্রিয়া, ট্রেডমার্ক, পেটেন্ট, বাণিজ্য রহস্য বা অন্য কোনো মালিকানাধীন জ্ঞান ব্যবহারের অনুমতি দেয়। বিনিময়ে লাইসেন্স গ্রহণকারী উভয় পক্ষের সম্মতিতে নির্ধারিত রয়্যালটি বা ফি দিতে সম্মত হয়।

আন্তর্জাতিক লাইসেন্সিং একটি বহু বিলিয়ন ডলারের বার্ষিক শিল্প। বিনোদন ও চরিত্র লাইসেন্সিং, যেমন DVD চলচ্চিত্র এবং Batman-এর মতো চরিত্র, একক বৃহত্তম বিভাগ। ট্রেডমার্ক লাইসেন্সিং রাজস্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম উৎস।Caterpillar ইউরোপে অত্যন্ত জনপ্রিয় জুতা এবং পোশাক উভয়ের জন্য তার ব্র্যান্ড লাইসেন্স প্রদান করে।

মার্কিন কোম্পানিগুলো লাইসেন্সিং ধারণাটিকে আগ্রহের সাথে গ্রহণ করেছে। উদাহরণস্বরূপ, Labatt Brewing Company কানাডায় Miller High Life উৎপাদনের লাইসেন্স রাখে। Spalding Company তার ক্রীড়া সামগ্রীর লাইসেন্স চুক্তি থেকে বার্ষিক ২ মিলিয়ন ডলারের বেশি আয় করে। Fruit of the Loom শুধু জাপানেই ৪৫টি ভোক্তা পণ্যে লাইসেন্সিংয়ের মাধ্যমে তার নাম ব্যবহারের অনুমতি দেয়, লাইসেন্স গ্রহণকারীর মোট বিক্রয়ের কমপক্ষে ১ শতাংশের বিনিময়ে।

লাইসেন্স প্রদানকারীকে নিশ্চিত করতে হবে যে সে লাইসেন্স গ্রহণকারীর কার্যক্রমের ওপর যথেষ্ট নিয়ন্ত্রণ রাখতে পারবে। এতে সঠিক মান, মূল্য ও বিতরণ নিশ্চিত হয়। তবে লাইসেন্স গ্রহণকারী চুক্তি বাতিল করলে দীর্ঘমেয়াদে একটি নতুন প্রতিযোগী তৈরি হতে পারে। আন্তর্জাতিক আইন প্রায়ই এ ধরনের পদক্ষেপ ঠেকাতে পারে না। লাইসেন্স গ্রহণকারীদের ওপর কার্যকর নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখার দুটি সাধারণ উপায় আছে: যুক্তরাষ্ট্র থেকে এক বা একাধিক গুরুত্বপূর্ণ উপাদান পাঠানো এবং নিজের নামে স্থানীয়ভাবে পেটেন্ট ও ট্রেডমার্ক নিবন্ধন করা।

ফ্র্যাঞ্চাইজিং হলো লাইসেন্সিংয়ের একটি রূপ, যা সাম্প্রতিক বছরগুলোতে দ্রুত প্রসার লাভ করেছে। অনেক মার্কিন ফ্র্যাঞ্চাইজার বিদেশি দেশগুলোতে হাজার হাজার শাখা পরিচালনা করে। আন্তর্জাতিক ফ্র্যাঞ্চাইজের অর্ধেকেরও বেশি দ্রুত খাদ্য রেস্তোরাঁ এবং ব্যবসায়িক সেবা খাতে। তবে McDonald's তার চীনের দোকানগুলো বাইরের বিনিয়োগকারীদের একটি দলের কাছে ১.৮ বিলিয়ন ডলারে বিক্রি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল, যদিও ২০ শতাংশ মালিকানা স্বত্ব ধরে রাখে।32

বড় নামের ফ্র্যাঞ্চাইজ থাকলেই সবসময় সাফল্য নিশ্চিত হয় না বা কাজ সহজ হয় না। চীনে Home Depot বড় বাজারের আশায় ১২টি স্টোর খোলে, কিন্তু পরে সব বন্ধ করে দেয়। আগে বাজার গবেষণা করলে তারা জানত যে শহুরে বাসিন্দাদের অধিকাংশ সদ্য নির্মিত অ্যাপার্টমেন্টে থাকে। চীনা সমাজে DIY (নিজে করুন) ধারণাটিকে অবজ্ঞার চোখে দেখা হয়, কারণ এটি দারিদ্র্যের লক্ষণ বলে মনে করা হয়।33 Subway চীনে প্রথম স্যান্ডউইচের দোকান খুললে স্থানীয়রা কয়েক দিন বাইরে দাঁড়িয়ে শুধু দেখত। গ্রাহকেরা এতটাই বিভ্রান্ত ছিলেন যে ফ্র্যাঞ্চাইজিকে কীভাবে অর্ডার দিতে হয় তা বোঝাতে সাইনবোর্ড ছাপাতে হয়েছিল। তারা বিশ্বাস করত না যে টুনা সালাদ মাছ থেকে তৈরি, কারণ মাথা বা লেজ দেখা যাচ্ছিল না। খাবার হাতে ধরতেও তারা পছন্দ করত না, তাই স্যান্ডউইচ উল্লম্বভাবে ধরে মোড়ক খুলে কলার মতো খেত। সবচেয়ে বড় কথা, চীনা গ্রাহকদের বড় অংশ স্যান্ডউইচই চাইত না।

পশ্চিমা খাদ্য চেইনগুলোর চীনা বাজারে বিক্রি করতে গিয়ে কৌশল পরিবর্তন করা অস্বাভাবিক নয়। McDonald's, চীনারা গরুর মাংসের চেয়ে মুরগি বেশি খায় জেনে, একটি ঝাল মুরগির বার্গার অফার করেছিল। KFC কোলস্ল বাদ দিয়ে ঋতুভিত্তিক খাবার যেমন কুচানো গাজর বা বাঁশের কচি কোঁড় পরিবেশন করেছিল।

চুক্তিভিত্তিক উৎপাদন

চুক্তিভিত্তিক উৎপাদনে, একটি বিদেশি প্রতিষ্ঠান একটি দেশীয় প্রতিষ্ঠানের ব্র্যান্ডের অধীনে প্রাইভেট-লেবেল পণ্য উৎপাদন করে। বিপণন দেশীয় কোম্পানি বা বিদেশি উৎপাদক যেকোনো পক্ষ পরিচালনা করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, Levi Strauss ফরাসি ফ্যাশন হাউস Cacharel-এর সাথে জার্মানিতে বিতরণের জন্য একটি নতুন Levi's লাইন, Something New, উৎপাদনের চুক্তি করেছিল।

চুক্তিভিত্তিক উৎপাদনের সুবিধা হলো এটি বিদেশি দেশে পরিস্থিতি যাচাইয়ের সুযোগ দেয়। বিদেশি প্রতিষ্ঠান নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্য অনুযায়ী পণ্য তৈরি করে এবং তাতে দেশীয় প্রতিষ্ঠানের ব্র্যান্ড ব্যবহার করে। এভাবে দেশীয় প্রতিষ্ঠান বিদেশে কারখানা ও সরঞ্জামে বিনিয়োগ না করেই বৈশ্বিক বিপণন ভিত্তি বাড়াতে পারে। শক্ত ভিত্তি তৈরি হলে পরে যৌথ উদ্যোগ বা প্রত্যক্ষ বিনিয়োগে যেতে পারে, যা নিচে আলোচনা করা হয়েছে।

যৌথ উদ্যোগ

যৌথ উদ্যোগ অনেকটা লাইসেন্সিং চুক্তির মতো। একটি যৌথ উদ্যোগ-এ দেশীয় প্রতিষ্ঠান একটি বিদেশি কোম্পানির অংশ কেনে অথবা একটি নতুন প্রতিষ্ঠান তৈরি করতে বিদেশি কোম্পানির সঙ্গে যুক্ত হয়। যৌথ উদ্যোগ বৈশ্বিক বাজারে প্রবেশের দ্রুত ও তুলনামূলক স্বল্পব্যয়ী উপায়। তবে এটি অত্যন্ত ঝুঁকিপূর্ণও হতে পারে। অনেক যৌথ উদ্যোগ ব্যর্থ হয়। অন্যগুলো টেকওভারের শিকার হয়, যেখানে এক অংশীদার অপরজনকে কিনে নেয়।

কখনো কখনো দেশগুলো নিজেদের ভূখণ্ডে ব্যবসা স্থাপনে স্থানীয় অংশীদার বাধ্যতামূলক করেছে। চীনও সম্প্রতি পর্যন্ত বেশ কয়েকটি শিল্পে এই শর্ত রেখেছিল, ফলে সেই বাজারে প্রবেশের একমাত্র উপায় ছিল যৌথ উদ্যোগ। যৌথ উদ্যোগ ব্যয় ও প্রযুক্তি ভাগ করে ঝুঁকি কমায়। প্রায়ই এতে প্রতিটি পক্ষের আলাদা শক্তি একত্রিত হয়। কানাডায় General Motors-Suzuki যৌথ উদ্যোগ এর ভালো উদাহরণ। এই জোট CAMI Automotive মার্কিন বাজারের জন্য কম দামের গাড়ি তৈরির উদ্দেশ্যে গঠিত হয়। কারখানাটি Suzuki ব্যবস্থাপনায় চলত এবং সেখানে Chevrolet Equinox, Pontiac Torrent ও নতুন Suzuki SUV তৈরি হতো। CAMI-এর মাধ্যমে Suzuki পেয়েছে GM-এর ডিলার নেটওয়ার্কে প্রবেশ এবং যন্ত্রাংশের বিস্তৃত বাজার। অন্যদিকে, GM কম দামের গাড়ি উন্নয়নের খরচ এড়িয়ে তার পণ্য লাইনের নিম্নপ্রান্তে প্রয়োজনীয় মডেল পেয়েছে। পাশাপাশি গড় জ্বালানি-সাশ্রয় রেটিংও উন্নত হয়েছে। সফল যৌথ উদ্যোগের পর General Motors ২০১১ সালে এই কার্যক্রমের পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ নেয়। CAMI কারখানাটি উত্তর আমেরিকার সবচেয়ে উৎপাদনশীল কারখানাগুলোর একটি হয়ে ওঠে। সেখানে GM শিখেছে কীভাবে জাপানি গাড়ি নির্মাতারা দলভিত্তিক কাজ, নমনীয় অ্যাসেম্বলি লাইন এবং মান নিয়ন্ত্রণ পরিচালনা করে।34

প্রত্যক্ষ বিদেশি বিনিয়োগ

একটি বিদেশি কোম্পানি বা বিদেশি উৎপাদন অথবা বিপণন সুবিধার সক্রিয় মালিকানাই হলো প্রত্যক্ষ বিদেশি বিনিয়োগ। প্রত্যক্ষ বিনিয়োগকারীদের প্রতিষ্ঠানে হয় নিয়ন্ত্রণকারী শেয়ার থাকে, অথবা উল্লেখযোগ্য সংখ্যালঘু শেয়ার। তাই তারা সর্বোচ্চ সম্ভাব্য লাভের অবস্থানে থাকে, কিন্তু সর্বোচ্চ ঝুঁকিও বহন করে। একটি প্রতিষ্ঠান দুভাবে প্রত্যক্ষ বিদেশি বিনিয়োগ করতে পারে: বিদ্যমান কোনো কোম্পানিতে স্বার্থ কিনে অথবা নতুন সুবিধা তৈরি করে। বিদেশি কার্যক্রমে কিছু সম্পদ পাঠাতে বা স্থানীয়ভাবে সেই সম্পদ পেতে সমস্যা হলে এটি করা হয়। একটি গুরুত্বপূর্ণ সম্পদ হলো কর্মী, বিশেষত ব্যবস্থাপক। স্থানীয় শ্রমবাজারে টানাটানি থাকলে প্রতিষ্ঠান প্রতিযোগীদের চেয়ে বেশি বেতন দেওয়ার বদলে একটি সম্পূর্ণ বিদেশি প্রতিষ্ঠান কিনে তার সব কর্মী ধরে রাখতে পারে।

কখনো কখনো প্রতিষ্ঠানগুলো প্রত্যক্ষ বিনিয়োগ করে কারণ তারা উপযুক্ত স্থানীয় অংশীদার পায় না। এ ছাড়া, প্রত্যক্ষ বিনিয়োগ যৌথ উদ্যোগে দেখা দেওয়া যোগাযোগ সমস্যা ও স্বার্থের দ্বন্দ্ব এড়াতে পারে।IBM, অতীতে, তার বিদেশি বিনিয়োগে সম্পূর্ণ মালিকানার উপর জোর দিত, কারণ সে স্থানীয় অংশীদারদের সাথে নিয়ন্ত্রণ ভাগ করে নিতে চাইত না।

General Motors চীনে ৪,৪০০ ডলার (RMB ২৯,৮০০) দামের একটি মিনিভ্যান তৈরি করে বেশ ভালো করেছে, যা শহুরে ড্রাইভিংয়ে প্রতি গ্যালনে ৪৩ মাইল যেতে পারে। Wuling Sunshine-এর হর্সপাওয়ার মার্কিন মিনিভ্যানের এক-চতুর্থাংশ, ত্বরণ কম এবং সর্বোচ্চ গতি ঘণ্টায় ৮১ মাইল। আসনগুলো পশ্চিমা মডেলের তুলনায় মাত্র এক-তৃতীয়াংশ পুরু, তবে অনুরূপ চীনা গাড়ির তুলনায় বেশ আরামদায়ক দেখায়। এই মিনিভ্যানগুলো GM-কে চীনের সর্ববৃহৎ গাড়ি বিক্রেতায় পরিণত করেছে এবং চীনকে GM-এর একটি বড় মুনাফা কেন্দ্রে রূপান্তরিত করেছে।35

Walmart এখন যুক্তরাষ্ট্রের বাইরে ৬,০০০-এরও বেশি স্টোর পরিচালনা করছে। ২০১৬ সালে এর আন্তর্জাতিক বিক্রয় ছিল ১১৬ বিলিয়ন ডলারেরও বেশি। নতুন Walmart স্টোরগুলোর প্রায় এক-তৃতীয়াংশ বৈশ্বিক বাজারে খোলা হয়।36

Walmart-এর সব বৈশ্বিক বিনিয়োগ সফল হয়নি। জার্মানিতে Walmart ২১টি স্টোরের Wertkauf হাইপারমার্কেট চেইন কেনে এবং পরে ৭৪টি অলাভজনক ও প্রায়ই জীর্ণ Interspar স্টোরও কেনে। স্টোরগুলো একীভূত ও উন্নত করতে গিয়ে সমস্যা দেখা দেয়। ফলে কমপক্ষে ২০০ মিলিয়ন ডলার ক্ষতি হয়। অন্য সব জার্মান স্টোরের মতো Walmart স্টোরগুলোকেও আইন অনুযায়ী সপ্তাহের দিনে রাত ৮টায় এবং শনিবার বিকেল ৪টায় বন্ধ করতে হতো। রবিবার একেবারেই খোলা যেত না। ব্যয় ছিল অত্যন্ত বেশি। ফলে Walmart জার্মান খুচরা বাজার ছেড়ে দেয়।

Walmart তার আন্তর্জাতিক কার্যক্রমে পরিবর্তন এনেছে। স্থানীয় সংস্কৃতির সঙ্গে ভালোভাবে মানিয়ে চলতে এটি দেশভিত্তিক ব্যবস্থাপকদের কাছে পরিচালনার ক্ষমতা দিচ্ছে। Walmart প্রতিদিনের কম মূল্যের মতো কিছু মূল নীতি বজায় রাখে। তবে দেশভিত্তিক ব্যবস্থাপকরা নিজেদের ক্রয়, লজিস্টিকস, ভবন ডিজাইন এবং অন্যান্য পরিচালনাগত সিদ্ধান্ত নিজেরাই নেন।

বৈশ্বিক প্রতিষ্ঠানগুলো স্থানীয় বাজারের পরিবর্তনের সঙ্গে তাদের কৌশলও বদলায়। উদাহরণস্বরূপ, Shell Oil ও ExxonMobil-এর মতো বড় তেল কোম্পানিগুলোকে তেলের মূল্যে নাটকীয় পরিবর্তনের মোকাবিলা করতে হয়েছিল। এই পরিবর্তন এসেছিল জ্বালানি-সাশ্রয়ী গাড়ি, ফ্র্যাকিং এবং অনুভূমিক খনন প্রযুক্তির মতো কারিগরি অগ্রগতির ফলে।

পরিবর্তন ব্যবস্থাপনা

তেলের মূল্যহ্রাস মোকাবেলা

২০১৪ সালে অপরিশোধিত তেলের মূল্য ছিল প্রতি ব্যারেল ৯০ মার্কিন ডলার। কিন্তু শেল তেলের উৎপাদন বৃদ্ধি এবং OPEC দেশগুলোর উৎপাদন কমাতে অনীহার ফলে ২০১৫ সালের প্রথম প্রান্তিকে মূল্য ৪৫–৬০ ডলারে নেমে আসে। ভোক্তাদের জন্য এটি সুখবর হলেও তেল শিল্পের সঙ্গে যুক্ত বড়-ছোট সব কোম্পানির ব্যবস্থাপকদের জন্য এটি চ্যালেঞ্জ তৈরি করে। Chevron, Royal Dutch Shell ও ExxonMobil-এর মতো কোম্পানিগুলোর আয় ব্যাপক কমে যায়। শেয়ারের দামও কমে যায়।

Chevron-এর শীর্ষ নির্বাহীরা ২০১৬ সালে পরিকল্পিত মূলধন ব্যয় ৫ বিলিয়ন ডলার কমানোর সিদ্ধান্ত নেন। এতে ১,৫০০ কর্মী ছাঁটাই হয়। অন্যদিকে ExxonMobil-এর নির্বাহী Jeff Woodbury এবং CEO Rex Tillerson (পরে সাবেক মার্কিন পররাষ্ট্রমন্ত্রী) কম সুনির্দিষ্ট পদক্ষেপ নেন। তারা কয়েকটি ব্যয়সংকোচন কৌশল গ্রহণ করেন এবং দীর্ঘ কয়েক বছর তেলের কম দাম থাকার পূর্বাভাস দেন। একইভাবে Royal Dutch Shell-এর CEO Ben van Beurden ৬,৫০০ কর্মী ছাঁটাইয়ের পরিকল্পনা ঘোষণা করেন এবং দীর্ঘমেয়াদে তেলের নিম্নমূল্য বজায় থাকার পূর্বাভাস দেন।

ছাঁটাই ছাড়াও তেল কোম্পানিগুলোর ব্যবস্থাপকরা একীভূতকরণের কৌশল নিতে পারেন। যেসব কোম্পানি নিজেরা পূর্ণ দক্ষতা অর্জন করতে পারছে না, তারা এমন কোম্পানির সঙ্গে একীভূত হতে পারে যারা সামগ্রিক দক্ষতা বাড়াতে সক্ষম। পূর্বোল্লিখিত ব্যয়সংকোচনের বিপরীতে, কিছু কোম্পানি ব্যয় বাড়ানোর কথাও ভাবতে পারে। ব্যয় হ্রাসের প্রবণতার বিরুদ্ধে গিয়ে উত্তর আমেরিকার তেল উৎপাদক Encana তাদের সামগ্রিক ব্যয় বাড়ানোর পরিকল্পনা করেছে। Encana-র কম ঋণ-মূলধন অনুপাত এবং শিল্পের গড়কে ছাড়িয়ে যাওয়া প্রবৃদ্ধি এই সুযোগ তৈরি করেছে।

প্রবৃদ্ধি কোম্পানির কৌশলের গুরুত্বপূর্ণ অংশ। প্রতিক্রিয়াশীল স্বল্পমেয়াদি কৌশল প্রায়ই দীর্ঘমেয়াদি প্রবৃদ্ধির ক্ষতি করে। কর্মক্ষমতা উন্নয়ন কার্যক্রম চালু করে কোম্পানিগুলো অভ্যন্তরীণ সমস্যা ও অদক্ষতা মোকাবিলা করতে এবং উদ্ভাবনে মনোযোগ দিতে পারে। আরেকটি কৌশল হলো ব্যয় ও দক্ষতার দিকে নজর দিয়ে সরবরাহ শৃঙ্খল পর্যালোচনা ও পরিবর্তন করা। সরবরাহকারীর ভিত্তি বাড়িয়ে প্রতিযোগিতা বৃদ্ধি ও ব্যয় কমানো সম্ভব। এতে কোম্পানিগুলোকে অপচয়মুক্ত উৎপাদন মানসিকতা গ্রহণ করতে হবে।

নতুন প্রযুক্তিও ব্যয় কমানোর হাতিয়ার হতে পারে। মাটির মাইলের নিচে ফ্র্যাকিং পর্যবেক্ষণে ব্যবহৃত মাইক্রোসাইসমিক সেন্সরের মতো নতুন প্রযুক্তি উৎপাদন বাড়াতে সক্ষম। নতুন প্রযুক্তি গ্রহণ কোম্পানিতে কর্মীদের ধরনও বদলে দিতে পারে। সাধারণত এতে উচ্চ দক্ষতার কর্মীর চাহিদা বাড়ে এবং স্বল্প দক্ষতার কর্মীর সংখ্যা কমে।

তেলের মূল্যহ্রাস জ্বালানি কোম্পানিগুলোর মধ্যে যোগ্যতমের টিকে থাকার প্রতিযোগিতা তৈরি করেছে। যেসব কোম্পানি দক্ষতা উন্নয়নে একাধিক কৌশল প্রয়োগ করে, তারাই টিকে থেকে সমৃদ্ধ হবে।

সমালোচনামূলক চিন্তার প্রশ্নসমূহ
  1. আপনি কি মনে করেন যে Royal Dutch Shell এবং ExxonMobil ব্যয় কর্তন ও কর্মী ছাঁটাই ছাড়া অন্য কৌশল বিবেচনা করলে আরও সফল হতো? কেন বা কেন নয়?
  2. তেলের মূল্য যদি প্রতি ব্যারেল ৯০ থেকে ১০০ ডলার পর্যন্ত বৃদ্ধি পায়, তাহলে তেল কোম্পানিগুলো কীভাবে প্রতিক্রিয়া দেখাবে? আপনার যুক্তি ব্যাখ্যা করুন।

সূত্র: Stanley Reed and Clifford Krauss, "Royal Dutch Shell Profits Continue to Fall, Prompting Layoffs," The New York Times, http://www.nytimes.com, July 30, 2015; John Biers, "More Belt-tightening Ahead as Exxon, Chevron Profits Dive," Yahoo! News, https://www.yahoo.com, July 31, 2015; Aisha Tejani, "How Oil Companies Are Responding to the Oil Price Drop," http://www.castagra.com, accessed June 30, 2017.

পণ্য-বিনিময় বাণিজ্য

আন্তর্জাতিক বাণিজ্যে সবসময় নগদ অর্থের লেনদেন হয় না। আজকাল পণ্য-বিনিময় বাণিজ্য আন্তর্জাতিক ব্যবসায়ের একটি দ্রুত বর্ধনশীল পদ্ধতি। পণ্য-বিনিময় বাণিজ্যে পণ্য বা সেবার মূল্য আংশিক বা সম্পূর্ণভাবে অন্য পণ্য বা সেবার মাধ্যমে পরিশোধ করা হয়। এটি দ্রব্য বিনিময়ের (পণ্যের বদলে পণ্য) একটি রূপ—একটি সুপ্রাচীন প্রথা যার শুরু গুহাবাসীদের যুগে। U.S. Commerce Department জানায় যে সমস্ত আন্তর্জাতিক বাণিজ্যের প্রায় ৩০ শতাংশে পণ্য-বিনিময় বাণিজ্য জড়িত। প্রতি বছর প্রায় ৩,০০,০০০ মার্কিন প্রতিষ্ঠান কোনো না কোনো ধরনের পণ্য-বিনিময় বাণিজ্যে অংশগ্রহণ করে। General Electric, Pepsi, General Motors, এবং Boeing, প্রতি বছর কোটি কোটি পণ্য ও সেবার পণ্য-বিনিময় বাণিজ্য করে থাকে। সম্প্রতি, মালয়েশিয়া সরকার চীন থেকে ২০টি ডিজেলচালিত লোকোমোটিভ ক্রয় করে এবং পাম তেলের মাধ্যমে তার মূল্য পরিশোধ করে।

ধারণা যাচাই

  1. একটি কোম্পানি কীভাবে আন্তর্জাতিক বাণিজ্যে প্রবেশ করতে পারে তার কয়েকটি উপায় আলোচনা করুন।
  2. পণ্য-বিনিময় বাণিজ্যের ধারণাটি ব্যাখ্যা করুন।